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圖、文 / Auto Driver車主8月號

「咦?全新Audi A4!在哪?」,經過超長時間的等待與疑惑,現在終於可以畫下句號,因為代號B9的新一代Audi A4正式登場了!改變在何處?就讓我們仔細檢閱、好好欣賞Audi是如何續寫The Winning Four Story?

細節藏匿於美型

▲新一代A4分別達到0.23Cd(Sedan)與0.26Cd(Avant)風阻係數。

老實說,若不將數據逐一列舉,很難發現全新一代A4進步程度有多劇烈。

首先,車身尺碼增加了25mm的車長、16mm車寬及12m軸距,車高則保持不變,為長4726×寬1842×高1427mm×軸距2820mm,儘管尺碼增加,車重相較前一代卻減輕最高110kg(Sedan)與120kg(Avant)之多,而這皆是受惠車體結構裡部分鋁材的助益。

外觀部分,仍舊能看見前一代車型的影子,但全新以水平橫向線條的表現手法,使整體視覺更為低扁外擴,散發更加濃厚的跑格風味,而車身多處線條同步變得銳利明確。

另外引擎蓋上的摺線增加為四道,配合兩側由頭燈末端延伸至尾燈的深刻腰線,就像經過長時間健身後,所展現的精壯肌肉線條。

此外,新一代A4分別達到Sedan的0.23Cd與Avant車型0.26Cd的風阻係數,幾乎能與更加流線的Mercedes-Benz CLA之0.22Cd相抗衡。

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▲全新世代2.0升四缸TFSI。

以3款變速箱(6速手排、8速Tiptronic手自排及7速S Tronic)對應8款動力(3款汽油、4款柴油、1款e - Tron天然氣) , 分別為入門的1 . 4升四缸TFSI引擎(150hp/25.5kgm),輔以鋁製曲軸箱的優勢, 引擎總重量僅約100kg。

另一款2.0升四缸TFSI直噴渦輪引擎則是在36屆維也納引擎研討會(Vienna motor symposium)中登場的全新引擎。

以Right-sizing概念取代Downsizing,藉由將進氣歧管整合至汽缸頭、新增至排氣閥的汽門揚程系統(Audi Valve-Lift System)、渦輪增壓器的電動卸壓閥、雙燃油噴射與直接於進氣歧管噴油的FSI直噴等引擎技術,依照動力劃分為低輸出(190hp/32.6kgm)與高輸出版(252hp/37.7kgm)。

其中若以Sedan車型並搭配S Tronic變速箱為基準,高輸出版本0-100km/h僅需5.8秒、極速250km/h,而油耗與排放表現為17.5km/L、129g/km。

質感高科技配備再進化

▲頂規版本內建10GB容量空間與優化、更加口語化的語音辨識功能,操控方式也以偏向智慧型手機的界面取代原本的樹狀系統結構,另配備Apple CarPlay與AndroidAuto之手機連結功能。

以2.0升四缸TDI柴油渦輪引擎提供150hp/32.6kgm與190hp/40.8kgm兩種動力輸出,透過獨立冷卻迴路、曲軸箱內的雙平?軸、氣缸壓力感知器、減阻技術與最高可達2000bar的共軌燃油噴射系統,加上高/低壓廢氣循環和包括選擇性觸媒還原系統(Selective Catalytic Reduction)的多階段廢氣處理,使節能表現能以維持低排放水平。

同時,2.0 TDI也被賦予代表每車系最節能車型的「ultra」,在搭配手排變速箱的組合之下,低輸出版本的油耗可達27km/L、二氧化碳排量95g/km(Sedan);經原廠指出,於新一代A4正式上市後,將再新增一款入門柴油動力(2.0TDI、122hp)。

科技安全同步進化

▲將底盤進一步平整化,與外觀之空氣力學為全新A4創造0.23Cd(Sedan)與0.26Cd(Avant)的風阻係數。

安全涵蓋眾多因素,其中最重要的莫過於底盤部分。新一代A4將前、後懸掛全部採用新型5連桿式,由於部分鋁合金材質的使用,前、後懸掛與前代相比各減少6kg與5kg,更進一步提升舒適與操控表現。

▲新一代A4將前、後懸掛皆換為五連桿式,透過部分鋁質部件分別減少6kg與5kg,而更細膩的回饋反應也帶來舒適且具備操控性能的表現。

此外,這次也提供具備Comfort和Sport模式的可變阻尼懸掛系統含連續阻尼控制功能(ContinuousDamping Control)供選配,而之中的可變避震器懸掛於安裝後,車高較一般車型在Comfort模式時低10mm,於Sport模式更降低有23mm之多。

主被動安全則將Audi Pre Sense City列為標配,能在85km/h以內偵測前方100m路況,判斷危險時首先提醒駕駛,次來在必要時將車輛完全剎停。

另配備Multicollision剎車輔助系統、駕駛注意力輔助、當駕駛沒打方向燈時,以微小輔助力道協助保持車道的巡航輔助系統含車道偏移輔助(Tour Assistance System)、自動停車、盲點偵測以及與ACC自適式巡航控制、導航和前方攝影機整合的預測型節能輔助(Predictive EfficiencyAssistant),藉由以上參數控制變速箱,可節省最高10%油耗。

▲以水平橫向線條的表現手法,使整體視覺更為低扁外擴,散發更加濃厚的跑格風味。



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